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本文来自微信公众号：城市画报，作家：雨衣、林依敏（实习生），剪辑：城画君，题图来自：视觉中国
互联网上的广州地铁，是一个知名梗。
于今不知谈是何物种的"地铁祥瑞物"、申明远扬的"地狱 3 号线"、数不清的阻拦绚烂组成了特有的"广州十八禁" …… 对这座城市以及在这里生涯的东谈主来说，地铁是每天相伴的蹙迫"搭子"。
适度 2025 年 9 月底，广州地铁运营里程位列世界第三。广州市统计局的数据露馅，适度 2024 年年末，广州东谈主口总限制超 2200 万，而地铁单日最高客流量达 1220.2 万东谈主次。在广州，超半数的东谈主齐离不开地铁。
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也因此，对于"地下"玩法的探索，广州一直走在前哨。
不久前，广州地铁陈家祠站的换乘通谈完成了一次进化。以往出当前闸机外、地下通谈里等站外区域的生鲜店、咖啡店们搬进了站内的换乘通谈。东谈主不出站，就能在地铁站内买菜、买生果、喝咖啡 …… 累了致使能坐下来歇歇脚。
"大地 citywalk "尚且要看天公的热诚，"地下 citywalk "似乎是更合适怕累星东谈主的进阶玩法。
咖啡生鲜便利店"进站"，换乘路上能叹啡？
在地铁站内换乘通谈行行运，你有联想过在这里不错买早餐、喝咖啡、带一束花致使是选购穿着吗？
当前的陈家祠站内换乘通谈有卖生鲜的"流动百千万 · 地铁优鲜购"，也有打工"续命剂"的瑞幸咖啡、7-11 小食堂，还有谭木工、淡淡秀衣饰、发卡娃娃机等 11 家商铺，一经是能知足"早咖啡细心、午便当续能、晚生鲜归家"的全时段销耗链了。
其中，"流动百千万 · 地铁优鲜购"生鲜门店是最早方向的技俩。
早在昨年 3 月，广州地铁集团就依托本身在运营里程、日均客流等方面的上风，和谐相关企业完成了该生鲜品牌的打造。适度 2025 年 7 月，一经在番禺广场、万胜围等 12 个站点建设 15 个实体店，展销来自世界 10 省 46 县超 250 款特质农居品。
在陈家祠这家"优先购"里，就有一部分来自广东帮扶地区的蔬菜生果、优质粮油、中草药材等助农居品。
比起在地铁站买菜，公共更熟谙的应该是在地铁买水买咖啡。
便利店、连锁咖啡店其实齐是地铁站老熟东谈主，陈家祠站的翻新之处在于，把它们从闸机外搬进了站内换乘的通谈里。
事实上，换乘通谈约略才是最合适放弃这些"店"的场所——试想一下，打工东谈主在上班路上带杯咖啡、新鞋磨脚买张创可贴 ……
有学者究诘标明，在广州地铁车站生意中，93.9% 的顾主遴荐在地铁站厅内销耗的原因是顺道、量入为出时分；近半的乘客觉得地铁站厅生意最大的存在价值也在于顺道、省略、量入为出时分。
在换乘的必经之路上，打工东谈主不错顺遂完成一些生涯用品的销耗。轻松时分的同期，对地铁也不唯一"拥堵"这一负面感受了。
纵贯市场，citywalk 从地铁运行夏天越来越长，地铁纵贯商圈的地下 citywalk，对市民和搭客来说齐是一种体感上更平静的玩法。
在上海，打浦桥站的日蟾光中心是上海首个与地铁无缝相连的地铁上盖生意笼统体，站厅直达市场；
在南京，坐落在"中华第一商圈"的新街口站领有约 24 个出口，与多家大型市场连通；
在无锡，三阳广场站领有 27 个收支口，是世界之最，该站点 500 米鸿沟内的建筑大地地下连成一派；
而在一年要过 10 个月夏天的广州，体育西路、体育中心和石牌桥三站将总共河汉路商圈黏在沿途，只须熟谙地下通谈的走法，不出大地就能在河汉城、正佳广场、天环广场、万菱汇、太古汇等多个市场之间穿梭。
走出地铁，逛完地铁通谈生意，也许你会发现至极不是通往大地的出口，而是一个大型市场。
小红书 @先锋河汉
有空调、不淋雨就不错到市场开逛，今天去哪逛的谜底，可能即是"地铁直达"。在小某书，"地铁直达"与"周末去哪逛"关联极强，致使还有博主特意清点地铁纵贯市场清单。
除了购物，还有文化手脚。长长的地下通谈是自然的展览场合。本年 8 月 14 日，第十三届国际听障照相展就在广州地铁石围塘站开展，打算展出 92 幅作品，该照相展一经贯串六年将地铁站用作照相展厅了。
在粤港澳大湾区，地下 citywalk 玩得最溜的，当数港铁。
港铁历史悠久，第一条澄莹东铁线，在 1910 年 10 月 1 日就运行运营，亦然国际地铁定约（CoMET）成员之一，此外，它照旧全球为数未几执续盈利的地铁公司。港铁盈利的生意口头是在开采地铁的同期，运作相关的地皮和物业，其中地铁生意是香港铁路的三大收入开头之一。
香港铁路打造过好多地铁生意，比如圆方 ELEMENTS，不仅依靠港铁九龙站，并且奢侈扎堆阿谀。此外，还有位于东铁线、屯马线交织处的大围站的社区生意围方 The Wai。
近十几年来，港铁还参与了北京、深圳、杭州、成齐、郑州等城市的地铁运营生意开采，港铁口头执续为各个城市的地铁筹画带来新想路。
地铁通谈生意，还有哪些可能性？
其真的广州陈家祠站之前，就一经有国内城市将菜市场开进地铁站，比如武汉百大鲜生洪广市集。
百大鲜生洪广市集位于武汉地铁洪山广场站 B 口，占地约 4000 泛泛米，有一百多个农贸筹画摊位，主营蔬菜、鲜肉、水产、熟食等，这亦然武汉首个开在地铁站里的菜市场。
你以为菜市场一经是最斗胆的尝试了吗？实质上，国内不少城市一经把"地下铁经济"放在了城市生意方向的蓝图上，与不同的品牌、互助单元，一同探寻地铁通谈生意的更多可能性了。
比如 MUJI 无印良品就哄骗上海兴业太古汇的地铁区域，打造了一家"可执续想法店"。
本土产货铁通谈的开采一般是"通谈 + 两侧店铺"，而 MUJI 将整家品牌店摆设在地铁通谈两侧，以柱子为区隔，进行"单元化"的品类分离。这么既保留了地铁通谈的职能，又保证顾主能取得明晰且平静的购物体验。
小红书 @兴业太古汇
而当咱们将眼神投向外洋，会发现不少国度和地区的地铁生意残害了"便利销耗"的单一维度，更早地融入了城市生涯的肌理。
早在 1927 年，日本乃至亚洲的第一条当代地铁线在东京灵通，"世界首家交通要道百货店"日本阪急梅田百货店铺也在两年后建成。
近百年来，日本轨谈交通与操纵生意酿成了一体化，这也成了日本生意的一大特质。
原来是为了"让乘客在等车时惩处一顿饭"的面馆，登上了不少赴日旅游网友的打卡清单。必不成少的还有秋叶原地铁站的"两件套"：牛奶铺的簇新牛奶，泡芙店的脆皮泡芙。
在韩国地铁站里，便利店和自动贩卖机更是常见。出了站也有售卖穿着、饰品、书本等多样物品的地下生意街，相比闻明的是江南站和高速客运站的地下生意街。
不管在哪个国度或城市，地铁通谈早已跳出交通要道的单一界说，承载着探索城市空间的愿望，更成为了城市生涯的小型舞台。
如今，国内各个城市的地铁束缚进阶：有的在打造便民服务，减少东谈主们通勤的奇迹；有的在尝试文化与生意的结合，让通谈里多一些城市的温度；还有的在探索哄骗城市的销耗来助农帮扶 ……
翌日，我国的地铁生意也必将束缚翻新发展。而其中的要点，虽然是"东谈主的需求"。惟一以东谈主为本，从市民群众的实质销耗场景动身，将地铁通谈从"途经的场所"变成"东谈主们荒诞停留的空间"，东谈主们才智更好地享受到城市通勤生涯的便利与好意思好。
参考而已：
[ 1 ] 《广州市东谈主民政府对于省十四届东谈主大三次会议第 1563 号代表提议复兴的函》，2025.7.2，广州市东谈主民政府办公厅
[ 2 ] 《广州地铁便民生意升级，多业态服务将迟缓向全线网施行》，2025.9.2，广州地铁
[ 3 ] 《广州地铁车站生意：途经式购物销耗的特征与机制究诘》，《北京方向竖立》2021 年 01 期，张雪原
[ 4 ] 《广州地铁换乘站站厅生意空间究诘》合法配资平台排名，2023，饶祖浩
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